1988年，中國(guó)兵器工業(yè)集團(tuán)公司內(nèi)蒙古北方重工業(yè)集團(tuán)有限公司和當(dāng)時(shí)國(guó)際第三大礦車制造商的美國(guó)特雷克斯集團(tuán)合資成立了北方股份，研究重載礦車技術(shù)，苦于沒(méi)有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，北重集團(tuán)就從軍工線上抽調(diào)了最尖端的技術(shù)工人，將引進(jìn)而來(lái)的技術(shù)消化、吸收。
2000年，北方股份成立了自己的技術(shù)中心，開(kāi)始進(jìn)行技術(shù)再創(chuàng)新。經(jīng)過(guò)11年的反復(fù)試驗(yàn)，終于在2011年突破了電動(dòng)輪驅(qū)動(dòng)技術(shù)這個(gè)瓶頸，讓重載成為可能。第一臺(tái)擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的260噸級(jí)電動(dòng)輪礦用車下線，就讓大型礦車的進(jìn)口價(jià)格立即下降了30%-40%。
作為我國(guó)自主品牌電動(dòng)輪礦用車產(chǎn)品體系的代表性車型，NTE260自2011年推向市場(chǎng)以來(lái)，經(jīng)過(guò)長(zhǎng)達(dá)六年的市場(chǎng)考驗(yàn)，整車技術(shù)和品質(zhì)愈發(fā)成熟和完善，目前不僅遍布國(guó)內(nèi)多個(gè)大型露天礦山而且批量出口至東南亞、非洲，下一步有望出口澳洲、南美。這就是NTE260緣何能夠在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中嶄露頭角的原因。
NTE260電動(dòng)輪礦車自投入市場(chǎng)以來(lái)，獲得國(guó)內(nèi)外用戶的充分認(rèn)可，創(chuàng)造了顯著的經(jīng)濟(jì)效益。提升了我國(guó)電動(dòng)輪礦車裝備制造業(yè)的技術(shù)水平，實(shí)現(xiàn)了大型電動(dòng)輪礦用自卸車的國(guó)產(chǎn)化及關(guān)鍵部件的國(guó)內(nèi)生產(chǎn)，在安全性、可靠性、耐久性、經(jīng)濟(jì)性和環(huán)保性等方面性形成獨(dú)具特色的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，為廣大礦山用戶提高生產(chǎn)作業(yè)效率、節(jié)約采購(gòu)和維護(hù)費(fèi)用做出了貢獻(xiàn)，有效地推進(jìn)了電動(dòng)輪礦用自卸車產(chǎn)業(yè)技術(shù)進(jìn)步，發(fā)揮了引領(lǐng)和示范作用。
2016年至今，全球范圍內(nèi)，260噸位的礦車賣出了近50臺(tái)，而北重集團(tuán)就銷售了13臺(tái)，占到全球銷量的26%。技術(shù)上的突破，徹底改變了中國(guó)依賴進(jìn)口大噸位礦車的局面。
